305 metre boyunda, 60 metre eninde inşa edilecek olan Eoseas Yolcu Gemisi, an itibariyle dünyanın en büyük yolcu gemisi Allure of the Seas’ i inşa eden STX Europe’nin enerji yönetimi, hava emisyon yönetimi, su yönetimi, atık yönetimi ve sürdürülebilir tasarım olmak üzere beş ana bölümden oluşan Ecorizon Programının bir parçasıdır. 

Eoseas Tasarım ve Özellikleri

Ana teknenin sancak ve iskelesinde ikişer tekne olmak üzere toplam beş tekneden oluşan trimaran olarak inşa edilecek. Çift katman tasarımı sayesinde hem yolculara uzun gezinti güvertesi  sunacak hem deyolcuların kamaralara direk giriş imkanı sunacak. Ana teknenin altından püskürtülecek hava sayesinde sürtünme azaltılıp, gemi hidrodinamiği arttırılacak.

Geminin tatlı su ihtiyacı gemide bulunacak yüksek kademeli eva ve ters ozmozlardan elde edilecek.

Gemide pis su (sewage) ve sintine suları  gemide bulunacak gelişmiş arıtma sistemlerinde işlenecek.

Geminin iklimlendirilmesini sağlayan çillerlerin su ihtiyacı üst güvertelerde biriken yağmur sularından, ısı ihtiyacı ise makinelerden karşılanacak.

Eoseas’in tasarım amacı; %50 güç tasarrufu, %50 karbondiyoksit, %100 kükürtdioksit, %90 NOX ve %100 oranında külü önlemektir.

Kamara Tasarımı

Eoseas yolcu gemisinde 3311 yolcu kapasiteli  1403 kamara, 1089 gemi personeli için de 555 kamara bulunacak. Kamaralar gün ışığından optimum faydalanacak şekilde ışık sensörleriyle donatılacak. Enerji Yönetim Sistemi sayesinde kamara enerji tüketiminde %30 azalma sağlanacak.

Makine ve Güç

Eoseas gemisinin enerji ihtiyacı 4 adet LNG/dizelle çalışabilen jeneratörden karşılanacak. Gemi, ikisi ana teknenin merkezinde, diğerleride sancak/iskele teknelerde olmak üzere toplam 4 adet pod pervane sistemine sahip olacak.

LNG tankerlere benzer şekilde depolanacak gaz, basınçlı servis tanklara aktarılacak. Gemi üst güverteleri 8,300m²’lik güneş enerjisi paneli ile donatılacak ve bu yolla ortalama 270kWe enerji elde edecek. Organik atıkları gazlaştırma ünitesi de organik atıklardan jeneratörlerde kullanılacak yanıcı gazları üretecek.

Gemide yeni olarak, STX Fransa tarafından patentli yelken konsepti de kullanılacak. Beş direk üzerine monte edilecek 12,440m² alana sahip yelkenler, rüzgar enerjisini geminin sevkinde kullanarak önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayacak.